| Vista del Bombolí, Foto autor y año por mi desconocido, tomado de panoramio.com |
Compartimos el sentir santodomingueño, por eso opinamos sobre él. Aquí presentamos desde hace 10 años, información que nos ayuden a entender nuestra ciudad, provincia y región.
viernes, 29 de septiembre de 2017
Bombolí y escuelas, el tercer llamado
martes, 12 de septiembre de 2017
Bombolí, el nuevo Monte de la Tentación
A poco días de conocer que en nuestra ciudad (Santo Domingo-Ecuador) se construirá un monumento a Cristo con fines de turismo, me hizo pensar que la curia fue tentada por diablo. Se acuerdan de El MONTE DE LA TENTACIÓN?. Tiene mucho valor para los cristianos, fue ahí donde Jesús fue tentado por el diablo, luego de haber ayunado cuarenta días y cuarenta noches.
La curia puso un pie en el Bombolí años atrás con la construccion de una iglesia y las 14 estaciones de la pasión de cristo, ahora piensa poner el otro con la construcción de un cristo, despojando asi a la ciudadania del principal mirador de la ciudad y constituyendole al Bombolí como parte privada de la curia.
Jesús logró salir ileso de las tentaciones de satanas, pero la curia? Al parecer la curia cayó en la tentación. Tener en sus manos el principal mirador de la ciudad es un privilegio que no va a dejarlo ir fácilmente, menos aún si lo ponemos en terminos de turismo y este a su vez en terminos monetarios. Vemos que la Curia tiene el ojo bien puesto en uno de los lugares más preciados de la ciudad.
Si pensamos en términos de qué es mejor para la ciudad y su gente, y qué lineas nos guian a generar atracción de turistas, vemos que una sola opcion no es la solución. Pero el Bombolí naturalmente ha sido un espacio de la ciudad que no ha sido utilizado sosteniblemente, pero ahí muy bien se puede gestionar con recursos públicos y privados espacios para el turismo sostenible, tales como: Pensar en convertirla en reserva turística y ecológica, por ende la prohibición de construcción de urbanizaciones sobre el Bombolí y generación de espacios deportivos y de aventura.
Estamos a tiempo de no caer en la tentación de la Curia. Hoy más que nunca debemos rescatar al Bombolí y devolverlo a la ciudad.
Por: el Ingeniero Juan Piedra
miércoles, 6 de septiembre de 2017
El llamado del Bombolí II
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| En el transfondo el Bombolí. Fuente: Diario La Hora Enero 2016 |
martes, 5 de septiembre de 2017
El llamado del Bombolí
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| Vista panorámica del Bombolí, su altura destaca sobre el relieve en medio de la urbe. Foto de Byron Canga, 2015 |
lunes, 17 de abril de 2017
Exposición de Ideas
martes, 28 de febrero de 2017
Los barrios San Antonio y Skiner
lunes, 13 de febrero de 2017
Lo que quedó de un sueño
lunes, 6 de febrero de 2017
Una Mina en Palo Quemado
lunes, 30 de enero de 2017
Génesis de la UTE
lunes, 23 de enero de 2017
Buen síntoma
lunes, 16 de enero de 2017
La fábrica de ladrillos
Artículo publicado en diario La Hora Ecuador Santo Domingo 16 de enero de 2017
lunes, 9 de enero de 2017
Estamos de aniversario
Artículo publicado en diario La Hora Ecuador Santo Domingo 9 de enero de 2017
lunes, 2 de enero de 2017
Feliz año
lunes, 19 de diciembre de 2016
La peatonal Tres de julio
Coincidía con el inicio de la gestión de Kleber Paz y Miño, primer Alcalde del Cantón, el hecho de que la CNI entregaba el Plan Regulador que había sido contratado en la administración de Ciro Andrade. El Plan en referencia proponía varios proyectos, entre ellos uno que planteaba construir el Palacio Municipal en los terrenos del antiguo cementerio. Para unir el edificio Municipal con el Parque central, se recomendaba una avenida peatonal.
La peatonal 3 de Julio es un ícono de Santo Domingo. El Diario 2013.
lunes, 12 de diciembre de 2016
El Obando y Pacheco
martes, 6 de diciembre de 2016
El aeropuerto local
lunes, 28 de noviembre de 2016
Cualificar la política
lunes, 21 de noviembre de 2016
Inquietudes sobre el Peaje
La carretera Aloag-Santo Domingo forma parte de la red vial que debe estar a cargo del Estado central, por lo que desde su inauguración en 1963 hasta fines de los años 90 estuvo a cargo del MOP. Eran años de vacas flacas por lo que su mantenimiento era precario, al punto que vimos con agrado la decisión del Consejo Provincial de Pichincha de asumir el compromiso de mantenerla operativa e inclusive ampliarla. Su financiamiento se aseguraba con la implementación de sendos peajes; con el paso del tiempo se vio que la medida empezó a dar resultado, ya no había los baches que caracterizaban a esta carretera, apareció señalización y muchas partes fueron ampliadas a cuatro carriles, lo que constituyó un alivio para los miles de usuarios que veían disminuir los riesgos.
Artículo publicado en diario La Hora Ecuador Santo Domingo 21.11.2016
lunes, 14 de noviembre de 2016
Las redes sociales
Artículo publicado en diario La Hora Ecuador Santo Domingo 14.11.2016
lunes, 7 de noviembre de 2016
Caminando en círculos
Artículo publicado en diario La Hora Ecuador Santo Domingo 7.11.2016




